Nye Veier har oversendt forslaget til detaljregulering for E6 Sjoa – Bredevangen -Solhjem og ny rundkjøring for E6 og Rv. 15 på Otta til Sel kommune. Utbygging av E6 Sjoa – Otta vil gi vesentlig bedre trafikksikkerhet og viderefører den samme standarden som er bygd sør for Sjoa.

Nå skal Sel kommune foreta førstegangsbehandling og ta stilling til om forslaget til detaljregulering kan sendes ut på høring og til offentlig ettersyn. Nye Veiers planforslag tar utgangspunkt i gjeldende reguleringsplan for ny E6 på strekningen.

Les mer på Nye Veiers sider

Nye Veier jobber med detaljregulering for E6-strekningen fra Sjoa til Solhjem og krysset mellom E6 og rv.15 på Otta. Nå utvider de området som kan bli berørt av planen, og varsler i tråd med plan- og bygningslovens §12-8.

Hvorfor utvider vi området?

Vi trenger litt mer plass til:

• Rigg- og anleggsområder
• Sikring mot snøskred
• Lagring av masser
• Justering av elvekanten ved Lågen
• Endring på gang- og sykkelveien nord for Bredevangen

Totalt utvides området med ca. 150 dekar.

Har du kommentarer?

Har du informasjon om forhold innenfor områdene vi utvider med, som kan være viktige for oss, ber vi om at dette sendes på e-post til: post@nyeveier.no innen 14.desember 2025.

Merk e-posten med "Merknad til utvidet varslingsområde Sjoa-Bredevangen-Solhjem"

Kontaktperson

• Stian Blindheim, prosjektleder, Nye Veier, stian.blindheim@nyeveier.no

For detaljert informasjon om berørte eiendommer, se brev om “Detaljregulering for E6 Sjoa-Bredevangen-Solhjem og rundkjøring E6/rv.15 – varsel om utvidet varslingsområde” (PDF, 854 kB)

Nye Veier trenger kunnskap om detaljer i og ved dagens E6. Strekningen skal nå måles inn. 

Innmålingsarbeidene vil bla omfatte: 

• konstruksjoner i E6 og i veier og jernbane i nærheten av E6  
• rør på tvers av E6 og enkelte profiler i større vassdrag  

Innmålingene vil gi Nye Veier bedre grunnlag for det videre prosjekteringsarbeidet.  

Det er ikke forventet at arbeidene vil påvirke grunneiere.    

Arbeidene starter opp 5. mai, og det er forventet at innmålingene har en varighet på ca. 1 uke. Innmålingsarbeidene er væravhengige og er også avhengige av vannføring i vassdragene. Det er derfor ikke mulig å angi nøyaktig tidspunkt for hvor innmålingene skal gjennomføres på forhånd. 

https://www.nyeveier.no/strekninger/innlandet/oppdateringer-fra-innlandet/innmaalingsarbeider-langs-e6-elstad-fryasletta-og-sjoa-bredevangen/

Nye Veier forbereder nå arbeidet med reguleringsplan for E6 Sjoa – Otta i Sel kommune.  En av hovedutfordringene i planarbeidet er å finne veilinjer som i størst mulig grad unngår eller begrenser påvirkningen på den prioriterte arten elfenbenslav.

Les hele saken på Nye Veier sine sider

Nye Veier AS planlegger ny E6 fra Elstad til Frya i Ringebu kommune og fra Sjoa til Bredevangen i Sel kommune. I den forbindelse er det behov for å gjennomføre supplerende feltarbeid for å øke kunnskapsgrunnlaget i planområdet.

Det supplerende feltarbeidet er knyttet til kartlegging av blant annet naturmangfold, naturressurser, landskapsbildet, friluftsliv med mer.  

Feltarbeidet utføres i hovedsak som visuell befaring ved ferdsel til fots. Der det blir behov for ferdsel på innmark eller fysiske undersøkelser på privateid grunn vil det opprettes kontakt med grunneier på stedet. Ved befaringen i utmark og i kanten av innmark vil grunneier ikke bli varslet.

Arbeidet vil pågå i 2024. Alle som er på befaring / feltarbeid skal alltid bære gule vester eller lignende. 

Nye Veier har utviklet og vurdert alternative traseer for ny E6 mellom Sjoa og Ny-Sandbu som i størst mulig grad unngår eller begrenser inngrep i forekomster/områder med den prioriterte arten elfenbenslav, samtidig som løsningene er gjennomførbare innenfor realistiske økonomiske rammer og prosjektets målsettinger.

I samråd med Statsforvalteren og Sel kommune har Nye Veier sammenstilt og dokumentert alternativsøket og vurderingene av traseer mellom Sjoa og Ny-Sandbu i en egen silingsrapport. Hensikten med silingsrapporten er å anbefale en linje for videre detaljering i reguleringsplanprosessen, som vil gjennomføres i tråd med fastsatt planprogram. Foreliggende vurderinger er gjennomført med utgangspunkt i metodikken i Statens vegvesens håndbok V712, men det er ikke utarbeidet en fullverdig konsekvensutredning. For enkelte tema er det på dette stadiet vurdert at linjene har lik måloppnåelse, og de er dermed tatt med vurderingen. Dette gjelder bl.a. sikkerhet.

Innholdet i rapporten er presentert for naboer og berørte og formannskapet i Sel i mars -24. Rapporten er lagt ut på høring på prosjektets hjemmesider med frist for innspill 8. mai -24.

Prosjektet ble presentert i Planforum 30.april 2024. I møtet kom det tilbakemelding fra regionale myndigheter at de ikke hadde mottatt et formelt varsel om høring av disse dokumentene.  Med bakgrunn i denne tilbakemeldingen utsettes høringsfristen til 14. juni.

Les hele brevet til regionale myndigheter her (PDF, 215 kB)

Nye Veier har sammenstilt og dokumentert alternativsøket og vurderingen av en ny trasé mellom Sjoa og Ny-Sandbu i en egen silingsrapport. Arbeidet er hovedsakelig utløst av krav fra Statsforvalteren om å vurdere E6-traseer som i størst mulig grad unngår eller begrenser påvirkningen på den prioriterte arten elfenbenslav.

Det er vurdert fem alternative traseer, en tunnel og fire dagløsninger. Dagløsningene følger tett på dagens E6 mellom Sjoa og Stanviki. Nord for Stanviki er det sett på ulike tilkoblinger til traseen i gjeldende reguleringsplan.

For alle alternativene er det gjort beregninger av kostnader, prissatte virkninger, klimagassutslipp og støy. I tillegg er det gjort faglige vurderinger av konsekvenser for landskapsbilde, friluftsliv og bygdeliv, kulturmiljø og kulturminner, naturmangfold og dyrka mark.

Silingsrapporten finner du her.

Nye Veier ønsker å involvere grunneiere og andre interessenter i silingsprosessen, og oppfordrer alle til å komme med skriftlig innspill innen 14. juni 2024.

Innspill sendes: post@nyeveier.no 

Eller i posten til:

Nye Veier, Vangsvegen 73, 2317 Hamar

Merk uttalelsen med Silingsrapport Sjoa – Ny-Sandbu

Sel kommunestyre vedtok med hjemmel i plan- og bygningslovens § 12-9, planprogram for reguleringsplan for E6 Øyer – Otta, strekningen E6 Sjoa – Solhjem og kryss E6-Rv15. 
Forslaget ble enstemmig vedtatt i kommunestyremøtet 21.3.2022. Fastsetting av planprogram kan ikke påklages.
 
Det fastsatte planprogrammet legges til grunn for Nye Veiers arbeid med utforming av forslag til reguleringsplan med bestemmelser og tilhørende konsekvensutredning.

Melding om vedtak (PDF, 561 kB)

Saksframlegg med vedtak (PDF, 826 kB)

Vedtatt planprogram for reguleringsplan E6 Sjoa-Solhjem og kryss E6 x rv.15 (PDF, 3 MB)

Med hjemmel i plan- og bygningsloven §§ 12-8 og 12-9 varsles det med dette at Nye Veier har igangsatt detaljregulering for E6 Sjoa-Solhjem og kryss E6 x rv. 15 i Sel kommune. Reguleringsplanarbeidet utløser krav om konsekvensutredning. Forslag til planprogram sendes på høring og offentlig ettersyn samtidig med varsel om planoppstart.

Formålet med planarbeidet er å detaljregulere ny tofelts motorvei for E6 med tilhørende anlegg mellom Sjoa og Solhjem og nytt kryss mellom E6 og rv.15. Ny E6 på strekningen er tidligere regulert i to planer, fra hhv. 2011 og 2013. Forslag til ny reguleringsplan vil ta utgangspunkt i gjeldende planer og bygge på eksisterende kunnskapsgrunnlag. Ny E6 vil som hovedprinsipp følge samme trasé og ha tilsvarende kryssløsninger som i de vedtatte reguleringsplanene.

Avgrensning av planområdet fremgår av kartskissen.

Detaljert avgrensning av planområdet finner du her (PDF, 6 MB).  

Planprogrammet finner du her (PDF, 3 MB). 

Informasjonsbrev fra Sel kommune til de berørte finner du her (PDF, 599 kB).

Høringsfrist var 17. desember 2021.